BLOG UMA FERRAMENTA DE AVALIAÇÃO

Uma proposta de coletivizar a teoria com pratica.

Por Jacson Melo

Postagem Especial – Curso de Administração Faculdade 2 de Julho


As redes sócias definem-se com formas de representação dos relacionamentos afetivos ou profissionais dos seres entre si ou entre seus agrupamentos de interesses mútuos. Apresentam-se então os: Twitter, Facebook, MSN Messenger, Orkut e entre outros relativizando esse espaço simbólico de relacionamentos afetivos ou profissionais. Em contexto, aos universos simbólicos sociais destaca-se neste o blog, objeto de socialização de interesses comuns, proporcionando os internautas e/ou leitores um espaço de descoberta de novidades, troca de conhecimentos e expressão sobre um determinado assunto.
No mundo globalizado e sujeito a mudanças repentinas, manter-se bem informado é de fundamental para a tomada de decisão, importância dada ao administrador ou gestor na gerencia das organizações nas diversas esferas.
Na academia, universo de formação profissional somos enriquecidos de informações diversas, entendida como etapas fundamentais para a boa pratica profissional o objetivo final do curso de graduação.
A teoria base inicial para o desenvolvimento acadêmico/profissional nasce correlacionada ao exercício pratico, exemplificado nos projetos, avaliação escrita ou desenvolvimento de um produto ou serviço. Coletivizar esses aspectos (teoria x pratica) não é atividade fácil para o docente e discente no universo acadêmico, baseando-se em eventos singulares não objeto de discussão neste artigo.
A disciplina Gestão de Sistemas de Informação composta na grade do curso de administração da Faculdade 2 de Julho lecionada pela Mestre Thereza Olivia apresenta-se como modelo inovador no universo acadêmico coletivizando aspectos importantes para formação e desenvolvimento acadêmico/profissional.
Avaliação disciplinar por criação de um blog proporcionou aos acadêmicos deste curso em especifico ao 6º semestre de 2009.2 uma avaliação sistemática considerando o publico interno (professores e colegas) e o externo (rede mundial - internet).
Essa avaliação externa gerada pelo numero de visita aos blog’s, reação as postagens, comentários e seguidores reporta o acadêmico ao mundo pratico profissional coletivizando a teoria – pratica uma experiência vital para formação desses gestores no mercado.
Parabenizamos em especial a Mestre e Docente Thereza Olivia por nos doar o que é de mais precioso no mundo: o espaço de troca do conhecimento / momento de criação e/ou socialização do saber.
Faça parte desta avaliação, acesse os blog’s:

Os Caminhos da Logística no Mundo
Tecnoverde
Consumo Consciente
As Redes Sociais

Talentos na Rede

Congestionamentos impactam o meio ambiente.

Mais de 50 prefeitos das maiores cidades da América Latina estão reunidos no Rio de Janeiro, discutindo soluções para o trânsito. A previsão é que, em 2030, 2 bilhões de veículos estejam circulando no mundo.
E o repórter Paulo Renato Soares mostra quais são os impactos dos congestionamentos no meio ambiente.
A fumaça que sai dos escapamentos é responsável por 40% da poluição nas duas maiores cidades do país. E mais: o transporte, sozinho, já representa 9% das emissões de gases do efeito estufa.
O grande problema é que são carros demais com pouca gente dentro. Na média, não dá nem duas pessoas em cada veículo.
E nas cidades com até 1 milhão de habitantes, automóveis e motos são o meio de transporte mais usado. Nas grandes metrópoles ficam em segundo. Perdem por pouco para o transporte coletivo.
Segundo o Centro de Transporte Sustentável-Brasil, carros que ocupam uma faixa numa via urbana conseguem levar 1,5 mil pessoas por hora. Ônibus, no mesmo espaço, levam 10 vezes mais: 15 mil passageiros por hora.
Se ainda não há uma alternativa eficiente para diminuir o número de carros nas ruas, no mínimo, é preciso reduzir o impacto ambiental que eles causam. Mas, apesar de o Código Brasileiro de Trânsito determinar a vistoria ambiental desde 1998, hoje, apenas o estado do Rio de Janeiro e a cidade de São Paulo fazem os testes de emissão de poluentes. E mesmo assim só em parte da frota.

Com a ajuda de computadores, técnicos inspecionam os motores par avaliar o nível de poluição. Os reprovados têm 30 dias para resolver o problema e passar por nova vistoria.
A partir do que vem, o Conselho nacional do Meio Ambiente vai começar um processo para que outros estados adotem a vistoria ambiental. Até lá, o motorista também pode ajudar. “Fazendo manutenção preventiva, nós aumentamos a vida útil do motor e deixamos de poluir o meio ambiente e, assim, a nossa saúde agradece”, disse o técnico do Instituto Estadual do Ambiente do Rio, Adilson Penha.

Veja a matéria completa no: g1.com/jornalnacional